自己紹介
名前
kenta
1971年生まれ
出身地:生まれも育ちも現在も福岡市
バイク暦:21年
血液型:B型
性格:マイペース、自己中だけど周りに影響されやすい
バイク履歴書
バイクに興味を持ったきっかけ
小学校6年生の時、映画「汚れた英雄」を見てカルチャーショック!?を受けました。「バイクで、あんなに膝を擦るまで傾けて曲がるなんて・・」当時、F−1レーサーか戦闘機のパイロットになりたい!と思ってた僕を180℃変えさせた映画でした。それから「バイクに乗りたい!」「あんなに膝を擦るまで傾けて曲がりたい」と思う日々・・・

16歳になり遂に免許が取れる歳に!1987年9月29日 原付免許所得 この日BOOWY最後の福岡GIGに行った忘れもしない日でした。
んでHONDA NS50F(1台目)を新車で購入!

すぐにバイクを買った近所のバイク屋さんからスクーターレースに参加し始める。でレース用にDJ −1R(2台目)を中古で購入。しかも当時、流行の「miki house仕様」に全塗(笑)

が、なんせ制限速度30km/hの原付(未だに改正されんのは、あんまりやろ!!)何度も捕まって4ヶ月の長期免停に・・・その間、バンド活動。

よくある文化祭目的で作ったパンクバンド「TOY’S BOX」は文化祭後もライブハウスでライブもこなし、オーディションなんかも出ましたが進学校だった為か3年になると同時に受験勉強を理由に解散。。。ここで(いいのか悪いのか)長期免停から復活! NSR50(3台目)を中古で購入

それからはミニバイクレースに出つつ夕方は四○寺山に走りに行く日々・・・

が!1990年1月17日 太宰府インター高架下から出た交差点で青になり出たとたん左から信号無視で来た4トントラックに跳ねられる・・・飛ばされてる1秒程度の間に人生の回想シーンが流れました・・・怪我は全身打撲に大腿骨骨折。1ヶ月の入院でした。

真のバイカーか、そうじゃないかは事故して「もう乗らない」と思うか「治り次第乗る」か、車の免許を取ると同時にバイクから降りるかが境目だと思います。退院次第、乗ってしまいました(笑)とりあえずDio(4台目)を買って大腿骨骨髄にステンレス棒が入って膝はまだ90℃しか曲がらない状態で僕が校内で作ってた「TEAM KASUGA」卒業解散走行会に参加。

1990年6月に中型2輪(現 普通2輪)を取りVFR400Z(5台目)を購入!


ミニバイクレースには借り物のNSR50で参戦しつつVFR400Zでは○王寺山を攻める

「中型免許取ったら400乗らなきゃ!」と思って400に乗ったけど400に乗ってても限界走行ができないことにストレスを感じ、公道で丁度限界(全開)で走れてミニバイクレースから(ロードレース)SP125クラス転向も考えTZR125(6台目)に車検が切れる時に買い換える!(このバイク人気ないけど置くとこあれば、また欲しいと思うくらいいいバイク!)限界がノーマルで140km/hぐらいが街乗りには丁度いい!

上の(3TY)TZR125をレース仕様にするつもりでしたが中古のSP125レース仕様の(2RM)TZR125(7台目)を買ったが早いし安いと判断し購入

1992年、念願のロードレースSP125デビュー!!

1994年 ’91 RS125(8台目)を買いGP125クラスに転向

1995年 ’94 RS125(9台目)を購入。が、あまりに調子が悪く6月には来年の為にレース休止・・・

1996年 勝負時期と判断し万を帰して’96 RS125(10台目) 新車スペアパーツ込み103万で購入
九州選手権クラス、ランキング5位でなんとか念願の国際ライセンス昇格!!

1997年 現役引退しイベントレースに参加
SPA直入 3時間耐久レース SP250クラス優勝
オートポリスONE&TWOフェスティバル 「Light Sport」さんのゼファー615で6位入賞

1998年 遊びでミニバイク耐久に出るため’94 TZM50 SPマシン(11台目)を購入
非力な50ccのために1ヶ月で8キロ減量(汗)

YSP友泉 井上さんのモンキー115ccをカスタム!?ペイント。この頃からカスタムマシンに目覚める。それ系の雑誌も見るようになる。
これでオートポリス3時間耐久優勝!!

6台目の家で眠ってたTZR125(3TY)をTW風にスカチューン!!TWシート、NSR250マスター、ラジエーター、リアサス、DOG FIGHTチャンバー、SSイシイバックステップ、ブレンボキャリパー、バーハン化、混合仕様、TZR250ローター他 この後SDR200のエンジンも積みました.

フル自作バイク、バイアルス125改(12台目)
バイアルス125フレームにTL125エンジン R&Pの足廻りまさにこの世で1台のバイクを製作
このバイクが雑誌カスタムバーニングの「超カスタムグランプリ」で編集長特別賞に!

その後、アメリカンバイクチーム「ORIGINAL MAN STYLE」に入りビラーゴ250(13台目)をカスタム

2004年11月大型二輪免許所得
2005年2月 ’98 ハーレーダビッドソン XL1200S スポーツスター(14台目)購入
僕が乗ると、こんなんなりました(笑)
2007年2月 KSR110(15台目)購入。

2007年 KSR110 ノーマルクラス オートポリスのレースに参戦。

2007年10月7日 このKSR110で3位入賞。

2007年11月 HONDA CB400SF ヴァージョンU(16台目)購入。

2008年2月 HONDA XR50モタード改80cc (17台目)購入。

2008年4月 HONDA リード100(18台目)購入。

2008年6月 SUZUKI グラストラッカーBIG BOY 250cc
(19台目)購入。

2008年9月 HONDA CR80 (20台目)購入。

2008年10月 HONDA NSR250R SE (21台目)購入。

2008年11月 SUZUKI vanvan200(22台目)購入

2009年2月 またまた、SUZUKI グラストラッカーBIG BOY 250cc
(23台目)購入。

上のNSR250をリニューアル

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